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    240小時(shí),一場(chǎng)“挑戰(zhàn)極限”的超級(jí)任務(wù)

    壹點(diǎn)網(wǎng) | 2021-09-16 16:05:07

    你有沒(méi)有思考過(guò):240小時(shí)能做多少事情?

    你有沒(méi)有嘗試過(guò):240小時(shí)重復(fù)性做一件事?

    長(zhǎng)安UNI-K將于9月20日,挑戰(zhàn)240小時(shí)只做一件事:“240小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試”,同時(shí)還將進(jìn)行240小時(shí)不間斷直播,邀請(qǐng)大家前來(lái)圍觀。

    240小時(shí),都有哪些看點(diǎn)?

    目前大家對(duì)于一款車的看法,已經(jīng)變得更加理性,只有質(zhì)量可靠的產(chǎn)品,才能成功獲得我們的青睞。而除了日常閱讀網(wǎng)站資訊、觀看評(píng)測(cè)視頻之外,更公開(kāi)、更透明的汽車直播測(cè)試,其實(shí)更能全面、直觀了解一款車的產(chǎn)品力。

    240小時(shí)不間斷運(yùn)行測(cè)試,不僅僅是把試驗(yàn)過(guò)程搬上直播間,更是把產(chǎn)品力更加直觀、全面地展示在大家眼前。正所謂“耳聽(tīng)為虛,眼見(jiàn)為實(shí)”,一次公開(kāi)透明的測(cè)試,遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)千言萬(wàn)語(yǔ)。

    所以對(duì)于大家來(lái)說(shuō),240小時(shí)超級(jí)任務(wù),顯然也很對(duì)胃口。

    那么,在240小時(shí)的時(shí)間里,大家肯定也會(huì)產(chǎn)生幾點(diǎn)疑問(wèn)。

    比如在240小時(shí),10天的時(shí)間,汽車的超長(zhǎng)待機(jī)極限在哪里?

    或是240小時(shí),在一件事中無(wú)限循環(huán),會(huì)不會(huì)覺(jué)得無(wú)聊?

    亦或是在240小時(shí),那些內(nèi)行怎么看?畢竟外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。

    而這些疑問(wèn),也將是240小時(shí)不間斷測(cè)試中的重要看點(diǎn),屆時(shí)會(huì)為大家一一揭曉。

    UNI-K,將如何證明自己?

    其實(shí)大家對(duì)于車輛,無(wú)外乎兩種核心需求:一個(gè)是車輛耐不耐開(kāi),一個(gè)是車輛性能強(qiáng)不強(qiáng)。

    在240小時(shí)不間斷測(cè)試中,長(zhǎng)安UNI-K將要挑戰(zhàn)連續(xù)240小時(shí)不間斷行駛,這對(duì)車輛的可靠性和穩(wěn)定性都提出了嚴(yán)苛要求:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能:比如發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)部零件不斷磨損,溫度也會(huì)升高,所以不但十分考驗(yàn)?zāi)途眯裕瑫r(shí)也對(duì)冷卻系統(tǒng)提出更高要求;

    變速箱耐久性:變速箱長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)轉(zhuǎn),會(huì)發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象,并由于長(zhǎng)時(shí)間的摩擦與系統(tǒng)壓力,變速箱損壞幾率隨之上升,所以考驗(yàn)變速箱的散熱性和耐久性;

    還有其它關(guān)鍵的汽車零部件,包括變速箱剎車片的損耗、輪胎的磨損等,都是不小的考驗(yàn)。

    而除了240小時(shí)不間斷行駛之外,長(zhǎng)安UNI-K在240小時(shí)不間斷測(cè)試中,每一天還要進(jìn)行不同項(xiàng)目的挑戰(zhàn),其中涉及到外觀設(shè)計(jì)品鑒、駕乘空間體驗(yàn)、操控性能測(cè)試、動(dòng)力響應(yīng)儲(chǔ)備等各個(gè)方面:

    車輛極限性能:“0-200-0”極限測(cè)試,考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的0-200km/h極限加速能力和160-0km/h高速剎停距離;

    車輛懸架穩(wěn)定性:坑洼路行駛測(cè)試,考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的懸架穩(wěn)定、舒適性,輪胎可靠性;

    車輛轉(zhuǎn)向性能:搓板路行駛測(cè)試,考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的通過(guò)性,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定性,底盤調(diào)教性;

    車輛動(dòng)力性能:長(zhǎng)坡路行駛測(cè)試,考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩動(dòng)力的輸出能力,車輛通過(guò)性;

    輪胎抓地性能:爬坡挑戰(zhàn),考驗(yàn)長(zhǎng)安UNI-K的動(dòng)力以及輪胎的抓地性;

    零部件耐久性:拆車挑戰(zhàn),240小時(shí)挑戰(zhàn)結(jié)束后,評(píng)測(cè)零部件磨損程度等,基本覆蓋到了產(chǎn)品的各個(gè)細(xì)節(jié)。

    所以可以看出,在240小時(shí)的時(shí)間,長(zhǎng)安UNI-K不僅要耐住寂寞,還要“禁得住折騰”,如此也正對(duì)大家的用車痛點(diǎn)。

    同時(shí),此次240小時(shí)不間斷測(cè)試,由中國(guó)汽研提供專家和場(chǎng)地。作為政府全面授權(quán)的六大汽車檢測(cè)中心之一,中國(guó)汽研在汽車評(píng)測(cè)領(lǐng)域具有專業(yè)權(quán)威性,在240小時(shí)超級(jí)任務(wù)正式啟動(dòng)之后,中國(guó)汽研專業(yè)評(píng)測(cè)專家們?cè)趫?chǎng),以確保測(cè)試的公正性。

    此次評(píng)測(cè)場(chǎng)地為中國(guó)汽研重慶大足測(cè)試基地,其擁有種類最齊的測(cè)試路面,也是西南地區(qū)面積最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車綜合測(cè)試評(píng)價(jià)基地,能夠提供最專業(yè)的測(cè)試環(huán)境。

    UNI-K240小時(shí),你我共同見(jiàn)證

    說(shuō)到這里,相信大家對(duì)于240小時(shí)不間斷測(cè)試,對(duì)于長(zhǎng)安UNI-K能否成功完成此次挑戰(zhàn),十分期待。

    如今240小時(shí)不間斷測(cè)試已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,長(zhǎng)安UNI-K已經(jīng)做好準(zhǔn)備,蓄勢(shì)待發(fā)。

    9月20日上午9點(diǎn),大家可以通過(guò)關(guān)注抖音平臺(tái)的長(zhǎng)安汽車官方賬號(hào),或者進(jìn)入長(zhǎng)安汽車小程序的長(zhǎng)安汽車直播間,實(shí)時(shí)觀看活動(dòng)直播。作為見(jiàn)證者,你準(zhǔn)備好了么?

    免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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