最近以來，國際原油風起云涌，從突破高點到隔夜暴跌，牽動著油氣行業乃至車主們的神經。國內民營石油最大機構之一光匯石油集團分析師認為，全球經濟復蘇、歐美各國用油需求持續上升以及地緣政治等因素成了近期國際油價波動性增大的主要原因，不過目前布倫特油和WTI美國原油仍然處于73美元/桶上方，這使得7月12日24時打開國內成品油新一輪調價窗口時，迎來2021年以來的第十漲。
過去的2021上半年，油價扛起了上漲的大旗，國內成品油經歷了9次上漲、1次下跌，外加2次擱淺調整；另一邊，央視財經也將鏡頭瞄向了全球多地的加油站，騎著摩托車、開著汽車的民眾們排成長龍去加油，成了當下世界燃料需求猛增的真實寫照。
一直被視為影響油價走向的OPEC+會議又給市場來了一個措手不及。兩大核心產油國沙特與阿聯酋就原油增產政策出現了難以調和的分歧，導致7月5日原定的會議被迫取消，甚至未能就下次會議的日期達成一致。
結果，石油市場聞風而動，探悉OPEC+今年8月不會增產之后，這一預期使得油價很快刷新近幾年新高——布倫特原油自2018年10月以來首次盤中升破77美元，WTI原油也一度報76.98美元，升至2014年11月以來高位。幾個小時之后，隨著外界猜測沙特與阿聯酋矛盾擴大化消息的擴散，市場擔憂石油供應得不到OPEC+的有效控制，油價上漲瞬間演變為暴跌，導致國際油價波動加大。
“阿聯酋強勢阻撓OPEC+延長限產協議，與沙特產生了較大矛盾，主要原因還是在于阿聯酋希望獲得更大的話語權和影響力，”光匯石油分析師表示，“但是，在全球經濟整體保持復蘇的背景下，產油國如果維持保守的增產計劃，全球石油庫存會持續下降，國際油價則將繼續得到支撐，目前原油市場只是稍作整頓，全球對石油的需求仍然處于高位，油價仍然存在一定的上升空間。”
按照國際原油當前的走勢，WTI美國原油在73美元/桶以上范圍內波動，布倫特原油則在74美元/桶左右徘徊，結合原油品種變化率，國內成品油上調趨勢已定，7月12日24時打開7月的第一次調價窗口時，啟動今年的第十漲。
顯而易見，本次調價又一次增加了車主的用油成本。按照油箱容量50L的普通私家車來計算，車主們加滿一箱92號汽油將多花2.5元左右。面對一次又一次上調的油價，越來越多的車主轉向互聯網加油平臺，尋求更大的優惠。
當前，眾多互聯網加油平臺以民營油站為主要合作對象，但是對于大多數私家車車主而言，前往中石油、中石化等大品牌油站已經成了共識。對此，光匯石油集團旗下的子公司——云油加油率先打通了全國11萬座加油站，向車主提供省錢、便捷、可靠的加油消費服務。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
