如果你要問今年的流行風向是什么,那么“支持國貨”、“國貨當自強”絕對是當仁不讓的最熱Slogan。究其原因,不得不承認有客觀因素的推波助瀾,但更多的是國貨們走向成熟的必然結果。
與此同時,在國貨與國貨之間,“馬太效應”也開始逐漸凸顯了出來。品牌、質量與各種優勢十分突出的國貨們脫穎而出,成為了人們關注的焦點。而在汽車領域,最近發生的一起事件則讓人們將目光聚焦在了自主品牌的安全性上面。
真實事件測出真實質量
“不是親身經歷此次事故的救援,真的不知道魏派VV5的車子這么好,車身強度這么高。事故地高度落差40多米,翻滾十幾圈,車身竟然沒有大變形,車門還能順利打開。氣囊氣簾全部爆開,最重要的是駕駛員居然安然無恙,魏派車,良心車,救命車。”
幾日前,一位網名為“D小黑哥”在參與了一場事故救援后,將大致過程發表在了網絡上,隨后,這一帖子迅速發酵,引起了上千名網友的回帖和討論,作為主角的WEY和VV5也成為了關注的焦點。
為什么VV5這么“抗造”?這樣的案例是偶然嗎?這個問題顯然是大家最想知道的。為此,筆者在網絡上略微檢索了一下WEY相關的安全事件,發現就在去年11月,在廣澳高速橫瀝橋附近路段發生一起嚴重車禍,一輛白色貨車在行駛過程中失控撞上一旁的黑色VV7,致使其墜下20米高架橋。根據事發監控顯示,被撞的VV7在高架橋上就已經發生了數圈翻滾,順勢墜下20米高架橋,車上四人卻同樣只有輕傷,引起了不小的轟動。
不同于碰撞測試這樣的“命題作文”,在汽車發生事故的過程中,每一次意想不到的碰撞都是對車輛安全的全方位無死角考驗。因此,從兩起事件的結果來看,WEY的確有著它的過人之處。與很多人認知不同的是,它的安全程度甚至比很多“外國貨”、“豪華車”的表現還要更加優秀。
如何理解“安全就是最大的豪華”
其實,WEY品牌的車在安全系數上格外靠譜,在業內早已是一個不爭的事實。畢竟,作為國內第一家敢于沖刺高端市場的品牌,WEY必須擁有足夠獨特的籌碼,才能與合資品牌爭奪這一市場的蛋糕,而WEY的第一張籌碼,就是安全。
如果你是WEY的老車主,那么你一定還記得它在上市后提出的“安全就是最大的豪華”這一理念,如今的WEY雖然已經不再把這句話時常掛在嘴邊,但從實際情況來看,它一直沒有忘記踐行這一句簡單卻又無比復雜的承諾,僅憑這一點,它就值得所有人的掌聲。
2017年,WEY品牌第二款車——VV5上市,在發布會前的兩個小時,WEY為其送上了一個最特別的生日禮物——成為中國第一個成功挑戰美標車頂靜壓測試的車型。
在這個試驗過程中,按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS 216a要求,對VV5車輛頂部施加超過3倍整備車重的載荷。而最終結果顯示,VV5車頂及A柱、B柱變形微小,駕駛員側和前排成員側頂部承壓能力與乘員生存空間完全滿足美國法規的限值要求,最終榮獲PASS評級。
時至今日,還有很多VV5的車主坦言,正是因為看了那場測試,才對開始WEY產生了興趣。而又是看到了其在現實生活中這樣的表現,才對WEY的承諾更加具有了信心。一個能夠始終信守承諾的車企,何愁在其他方面做不到優秀呢?相信這樣的力量,才是我們支持國貨最深刻的原動力。
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