隨著家庭人口的增加，不少朋友在購車的時候，除了考慮顏值以外，更多的是在乎空間以及舒適性，這個時候，MPV車型成為了不少人的購車首選。
一提到MPV車型，很多人比較熟悉的還是別克GL8、本田奧德賽兩款車型。縱觀國內MPV汽車市場，合資MPV車型幾乎占據了大半壁江山。對于預算有限的朋友的來說，可以說是相當的不友好。
而傳祺M6作為一款國產家用MPV，在市場銷售中表現出色！到2020年，累計銷售39,509輛，占國內 MPV市場份額3.97%，整體排名第六；繼本田奧德賽之后，2021年3月銷售了2,101輛；2021年第一季度累計銷售了7,324輛。
在今年的上海車展上，傳祺M6中期改款車型傳祺M6 PRO首發亮相，新車定位為現款M6的改款車型，其外觀及內飾方面均有明顯升級。新車型將在5月正式上市，對于預算有限想買MPV車型的朋友來說，無疑是非常不錯的選擇。
外觀方面，傳祺M6 PRO的外觀采用了升級的傳祺最新的家族設計，雖然整體框架未有太多改變，但是升級的前臉樣式變得更具有視覺沖擊力，也迎合了當下審美要求。對比現款車型，傳祺M6 PRO氣場再次得到提升。前格柵由原來的梯形擴大成長方形，熏黑的中網與各處鍍鉻裝飾件形成反差，視覺沖擊效果更強。
頭燈造型變化不大，霸氣十足的臥蠶眉狀的LED日間行車燈得以保留，并延眉心處向下延伸中網，形成分段式的效果。LED日間行車燈組同時還與下方鍍鉻裝飾板連接，貫穿整個前臉，外觀識別度非常高，給人耳目一新的感覺。而作為改款車型，新車車側以及尾部并無太多改變。
傳祺M6 PRO的車身尺寸為4780mm*1837mm*1765mm，軸距為2810mm，1837mm的車寬距離，讓車內空間更為寬敞舒適。后排車窗配備了隱私玻璃，保證了后排的私密性。
內飾方面，新車使用大面積的軟質材質進行包裹，中控配備當下流行的一體式聯屏，質感與科級感得到升級。同時新車前側島臺采用了全新的設計，中央扶手與島臺置物區相連，相較于現款傳祺M6更具實用性。
配置方面，根據相關渠道的消息，新車增加了中央CONSOLE以及應用華為車載系統Hicar的連體中控大屏。車廂內共7個USB，第二排座椅配備雙扶手及杯托，且內飾材質全面提升。此外，新車還將配備L2級別駕駛輔助系統。
動力部分，新車將搭載傳祺第三代1.5T發動機，最大功率126KW（169PS），峰值扭矩265N.m，匹配七速濕式雙離合變速箱。據悉該發動機采用低慣量渦輪增壓，擁有缸內直噴、可變排量機油泵和DVVT等技術，綜合油耗7.5L/100km。
此外，M6 PRO的售價或與現款車型保持不變。
寫在最后：
作為一款中期改款車型，傳祺M6 PRO致力于細分家用MPV市場的拳頭產品，適合于城市中初創事業的年輕人以及二胎家庭的出行。寬敞的空間運用，良好的駕乘感受，以及升級的各種科技配置，將會吸引與滿足不同需求的MPV年輕消費者群體。
圖片：官方、網絡
轉載改寫自：買車網
原標題：《2021上海車展：廣汽傳祺M6 PRO正式發布》
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