隨著成都三環路擴能改造工程的基本結束，三環路輔道由原來6車道拓展為8車道，通行能力得到大幅度的提升。但是，目前新舊出入口并存，成都交警經實地調研后發現，西三環路一段外側(千龍路處)輔道至主道入口處交通擁堵較為突出，通行效率底低下，擬定于8月5日封閉該入口。
成都市交管局民警介紹，新舊出入口并存，不僅有較大的安全隱患，也影響了三環路主道快速路功能地發揮。今年6月16日，市交管局封閉三環路外側天府立交上橋處輔道至主道的入口后，三環路主道平均車速提升了70%，通行效率明顯提高。
近期，根據市民反映，成都市交管局經實地調研后發現，西三環路一段外側(千龍路處)輔道至主道入口處交通擁堵較為突出。通過百度地圖大數據對西三環外側交通進行研判，結果顯示6月份三環路武侯立交至川藏立交高峰擁堵系數峰值為2.6、最低車速僅為32km/h，入口距離上游出口的距離較近(90米)，高峰輔道斷面流量超過了每小時2800輛(其中輔道至主道入口流量為每小時1800輛)，這種大流量、短距離交織的情況十分影響通行效率，因此擬定于8月5日起封閉該入口。
成都交警提醒廣大駕駛員朋友，入口封閉后，藍光諾丁山、置信麗都花園城、華宇靜苑、保利花園等周邊小區原經三環路輔道進入主道的車輛將受到一定影響，可繞行至聚龍路、武侯大道順江段、武侯立交進城方向右轉匝道進入三環路主道，或沿西三環路外側輔道繼續行駛至川藏立交與成雅立交間的標準式入口進入三環路主道。
圖說：封閉點位及繞行圖
