7月23日，由中國國際數字和軟件服務交易會組委會主辦、大連市車聯網產業創新聯盟、大連市智慧交通車聯網產業知識產權聯盟、大連理工大學汽車工程學院承辦，大連軟件行業協會、大連創業工坊科技服務有限公司、大連軟件園協辦的“數智創新 車聯未來——七賢薈智慧交通車聯網發展論壇”順利舉行，活動特邀6位重量級行業專家，從不同角度剖析車聯網發展現狀，共同探討產業發展前景。
阿里巴巴達摩院自動駕駛實驗室總監蔡寧：未來已來，產品驅動的自動駕駛技術進化
阿里巴巴達摩院自動駕駛實驗室總監蔡寧圍繞自動駕駛技術的進化展開演講。在智能網聯汽車不斷“提速快跑”的趨勢下，阿里巴巴自2015年進入自動駕駛賽道，并將自動化、無人化的智慧交通技術應用到物流行業，率先研發出應用于末端物流環節的自動駕駛配送工具“小蠻驢”，目前已在全國30多所高校投放使用。蔡寧總監對“小蠻驢”產品的應用現狀及下一步在末端物流領域技術的演化和推進進行了介紹和分享。
吉林大學計算機科學與技術學院教授王?。很嚶摼W應用和測試技術
吉林大學計算機科學與技術學院教授王健從事智能網聯汽車、車聯網等方面的研究10余年，在車聯網測試領域頗有建樹。王健教授認為，目前車聯網測試的研發滯后于功能的研發，而測試需求則早于產品的量產。在演講中，王健教授帶來了關于車端方案、路端方案、云端方案，測試技術方案及驗證方案、孿生測試技術方案及驗證方案、功能測試和一致性測試技術方案、場景工廠技術方案等車聯網應用和測試技術的分享。
中汽數據（天津）有限公司車聯網安全高級經理張巧：構建車聯網網絡安全保障體系
中汽數據（天津）有限公司車聯網安全高級經理張巧的演講主題為“構建車聯網網絡安全保障體系”。張巧介紹，近年來，車聯網網絡安全相關法律法規陸續出臺，在國家安全及國際層面持續受到重視。中汽據此提出了車聯網安全保障體系“四部曲”，從主機廠、汽車產品、通信管道及車輛運行四方面著手，建立起管理安全保障、產品技術安全保障、鏈接安全保障、運行安全保障，從而有效抵御外界攻擊，維護國家安全及企業切身利益。
騰訊自動駕駛云業務中心架構師王志鵬：自動駕駛云技術的驅動和發展
騰訊自動駕駛云業務中心架構師王志鵬的演講內容主要圍繞自動駕駛云技術的趨勢和發展。針對目前自動駕駛研發面臨的數據量大難管理、數據存儲成本高等多重挑戰，騰訊提出了在SaaS生態層、應用服務層、PaaS等的一站式自動駕駛開發生態平臺，并面向自動駕駛開發環境定向研發云存儲技術，自研專為自動駕駛量身定制的專有云星星海服務器+ Ozone儲存系統。
大連理工大學汽車工程學院院長趙劍：基于自主傳感器技術的智能車輛終端與控制技術
大連理工大學汽車工程學院是大連市車聯網產業聯盟的副理事長單位，多年來聚焦車輛工程發展前沿，院長趙劍帶來了關于“基于自主傳感器技術的智能車輛終端與控制技術”的分享。其中在介紹到“車輛自身狀態與車內環境感知技術”時，趙劍院長風趣地講解道，當下年輕人在購車之前，會首先感受一下車內的“氣味”，再決定是否購車，而其中所應用的傳感器技術，也正是亟待攻克的“卡脖子”技術之一。
華為車聯網解決方案總監李一川：創新、開放、聚合，共建車聯網
華為作為車聯網領域的“重要玩家”，致力于共創技術創新、平臺開放、生態聚合的車聯網業態，共建道路數字化、車路協同化、智慧交通與智慧出行的發展路徑。華為車聯網解決方案總監李一川帶來了題為“創新、開放、聚合，共建車聯網”的精彩演講。華為長期致力于國際主流C-V2X車路協同標準及產業推動，面向高速、城市、封閉園區3大應用場景，提供信號機對接、定位信息轉發、動態圈層、路側感知能力等四大服務能力。
免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。
